久茂冷拔矫直机厂

专业生产各种矫直机系列 系列、轧尖机系列及其配套辅助设备，在技术上得到国内业内专家的指导，并在吸收引进设备及技术的基础上充实完整。我们以雄厚的技术力量、齐全的规格品种、优质的产品质量、以及优良的售后服务，赢得了信誉，也赢得了市场。我们的产品畅销全国各地区，出口马来西亚等东南亚国家，深受广大新老用户欢迎。
　　矫直机使用前，先检查机器所有紧固件是否拧紧，皮带是否张紧、电器是否完整。还有主轴运转方向必须符合防护罩上所示箭头方向，否则将损坏机器，并可能造成人身伤害。仔细检查粉碎室内有无金属等硬性杂物，否则会打坏刀具，影响机器运转。物料在粉碎前一定要检查纯度，不允许有金属硬杂物混入，以免打坏刀具或引起燃烧等事故。使用前要保证油杯注入润滑油，保证机器正常运转。矫直机停机前停止加料，如不继续使用，要清除机内遗留物。定期检查刀具同筛网是否损坏，如有损坏，应立即更换。使用矫直机时机体会有微小振动，一定要将机盖连接手柄拧紧，避免事故发生。

　　在采用一次感应穿透加热技术时，因GCr15轴承钢的原始组织要求在2～3级，它是由细小、均匀分布的球状珠光体组成的，它能适合于快速高温的感应加热工艺，当一次感应穿透加热时的加热速度越快，铁素体—渗碳体组织转变为奥氏体的温度就越高，即珠光体转变为奥氏体的温度范围也就越高，而形成的时间就越短，晶粒就越细，这对于锭杆来说是非常有利的，这可以提高锭杆的耐磨性和强韧性。

　　对于锭杆来说，采用一次感应穿透加热是有很大难度的，因为锭杆的外形为不同锥度的细长形杆件，其二个端头分别为60°和90°的锥形，它们的硬度和金相组织必须达到技术要求，特别是60°下锭尖的淬火硬度必须保证≥62HRC，这就需要设计一个特殊形状的感应器，而且每种规格的锭杆需要配备相应的感应器，对于尺寸相近的锭杆基本可以借用，为了与卧式淬火机床相配合，感应器和锭杆也必须卧式摆放的，要使整根不同锥度外形的锭杆能够加热均匀，又不能使二个锭尖在加热时出现的欠热或过热组织，这就需要感应器的形状与锭杆的外形基本上相近，所以感应器要做成轴类纵向加热感应方式，即可以调整纵向长度的一发法式感应器，整根锭杆还必须能够旋转，旋转的方式是靠二个V型顶尖通过变频电机带动，使其旋转速度在60～70r/min，电加热功率为100kW，频率20kHz，根据产品的技术要求调整相应的参数，在加热时温度的控制通过电流比率来达到，它的透入深度根据导磁率比电阻的大小来调整，在保证加热穿透的前提下，其加热温度为880～920℃，加热时间为10～12s/每根，每台设备每月产量可以达到15～18万件。整个生产线如图所示。它的操作程序是：操作者将锭杆摆放在步进式进料装置上，并自动送入U形槽中，由提升机构将锭杆上升到双V型顶尖位置，然后双V型顶尖夹紧，由丝杆导轨和伺服电机组成的传输装置将锭杆转移到感应器下面进行旋转感应穿透加热，然后由丝杆模组快速下降并将锭杆送入五工位淬火矫直机中的第一个工位中进行边淬火边矫直。

关于矫直机矫直的过程辊子的位置与被矫直制品运动方向成某种角度，两个或三个大的是主动压力辊，由电动机带动作同方向旋转，另一边的若干个小辊是从动的压力辊，它们是靠着旋转着的圆棒或管材摩擦力使之旋转的。为了达到辊子对制品所要求的压缩，这些小辊可以同时或分别向前或向后调整位置，一般辊子的数目越多，矫直后制品精度越高。制品被辊子咬入之后，不断地作直线或旋转运动，因而使制品承受各方面的压缩、弯曲、压扁等变形，最后达到矫直的目的。

矫直机这一机器设备，其介绍小编一直在进行中，因为想要大家通过网站这个平台，来了解矫直机的全部内容，从而能够在这一领域深入和拓展下去，并能够增加自己这方面的知识量。
下面的内容，小编将分为几个部分进行，以便让文章内容更有条理性，让大家能够更好进行学习和掌握，从而能够牢固掌握，并很好进行运用。
关于矫直机，我们先来解决一个问题，那就是：矫直机为什么矫不直呢？针对这个问题，小编请教了这方面的专业人士，据他们讲解，矫直机矫不直，其原因是有很多的，最主要的，则是矫直辊系问题，或者是压下不行。
矫直机在生产过程中，我们需要对矫直后的钢管进行检查和测量，其主要内容有：
(1)钢管的外径、直度以及其椭圆度如何，对这些进行测量并记录下来数据。
(2)钢管表面是否有凹痕、螺旋等缺陷。
(3)如果钢管不符合规定标准要求的话，那么就要停机，然后对矫直机进行重新调整才行。
矫直机在停车后，也是有一些规定的，其主要有：
(1)所有的操作按钮，应置于停车位置上。
(2)设备液压系统停车后，不要操作任何控制器，因为这时蓄压器没有卸掉载荷，仍然有足够的压力来进行工作，所以要避免其进行运动。

所运用的大链条，本来大修时整条更新，后改为视链条磨损程度而定，有时只对有些链板(节)替换，其他继续运用到断了再换链板。跟着生产规模不断扩大，产值逐年添加，链条的备件消耗量不断添加。每月平均停机替换链条8次，每次耗时2h，全年累计达192h，严重影响冷拔管产值的进步，使无缝钢管年产值长时间在1.2万t徘徊，亦增大了产品成本，给公司带来很大的经济损失。为此对 链条磨损进行分析研究，并采纳办法，以延伸链条的运用寿数。
20t 选用单排链传动，拔制钢管时的作业进程为：小车上的虎钳夹住钢管一端，小车尾钩钩住链条内链板一端，在主动轮股动下，被拉拔的钢管朝一个方向作直线运动，直到钢管拉拔完结，小车尾钩主动脱钩。
拉拔钢管时，内链板整块进入五角轮两齿之间空隙方位上。在主动轮向W方向滚动时，内链板的A端首要与五角轮的一个齿相啮合，紧接着五角轮的另一个齿与内链板B端啮合，在重载荷下五角轮推进内链板B端前进。因为拉拔钢管时内链板B端孔与销轴滚动视点大于A端，因此在单向重力传动下，内链板一端的孔磨损比另一端磨损快得多，一块新的内链板投入运用到B端被拉断时，A端的孔磨损只要5mm—8mm摆布。假设继续运用下去，不久B端孔即发生疲惫开裂。假设此刻将它调头(A、B端对凋方位)运用，就可延伸内链板的寿数。结果表明 链条调头运用是可行的。

为了使板材矫直质量在现有的设备下得到很好的提高，对于不同缺陷、厚薄的板材、采用不同的矫直方案；方案如下：

1、小变形调整方案

这种调整方案的基本原则是：进入该辊的钢板、经过反弯及弹复后，其******原始曲率应完全消除。为了能消除进入该辊的******原始曲率Cro，该辊的反弯曲率Cρ应等于反弯之后的弹复曲率。

2、最小能量调整方案

这种方案的出发点是钢板平直部分不产生塑性变形，故钢板平直部分内部不产生残余应力.。采用这种调整方案时,各辊下的反弯曲率都是相等的。

随着世界工业发展水平的不断提高，汽车行业的蓬勃发展，人们对板材的需求量急剧上升，尤其是薄钢板。据统计资料显示，世界人均薄板消费量是50kg，发达国家人均消费达200kg，以发达国家消费趋势来看，我国薄钢板消费量处于急剧上升阶段。由于薄板加工简单，重量轻，可以承受较大的载荷，所以在工程上使用颇广，如建筑物的楼板、地基板、钢的腹板、水工结构的闸门、飞机机翼、船舶的外壳、集装箱、容器的底板等。由于不同部门对钢板的需求不同，尤其是汽车用薄钢板要求的品种范围广、规格幅度大、形状精度高、成形性能好、表面要求严格，导致对钢板规格及型号需求的多样化.。同时，对钢板的加工质量也提出了更高更严的要求。

国际知名的的冶金设备供应商（德国的MDS、SMS-Demag和日本的MHI 等）不断提高矫直机性能，使高刚度、全液压和自动化功能更强，对钢板的矫直效果更好。应用技术一般有预应力机架、液压平衡系统、换辊装置、压下系统（AGC）、弯辊系统（APC系统）、辊系分组传动或单独传动等。
对于矫直机传动系统而言，普遍采用电机、减速齿轮分配箱、安全联轴器、万向联轴器到矫直辊的传动方式。矫直机矫直钢板时，由于长度方向发生塑性变形，导致钢板与矫直辊速度差可达到3%，因而产生附加扭矩，以往的整体传动易导致接轴和齿轮损坏，同时当矫直辊与钢板产生速差时，钢板打滑现象会损伤表面，为了避免这些现象的发生，矫直辊尽量采用单独传动或分组传动，同时还可用于控制张力。
国内外宽厚板矫直机现状介绍，公司及产品发展简述
国际上比较著名的轧钢设备生产商主要在德国、日本等西方发达资本主义国家。例如德国的德马克、西马克，日本的三菱重工等大集团。

按照床身结构方式，大致可分为三座分离式、框架式两种。按照传动方式，可分为链式、液压传动式、齿条式、丝杠式等各种类型的拔机。 采用的工艺步骤为：推管入模制头、塞芯夹持、拔制、退火；管料的扩径加工采用的工艺步骤为：穿杆装模、推管制头、塞芯夹持、拔制。
　　 拔制的钢管同心度高，且结构简单，制作方便。在拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。
运转时，严禁任何人在沿线材拉拔方向站立或停留。拔丝卷筒用链条挂料时，操作人员必须离开链条甩动的区域，出现断丝应立即停车，待车停稳后方可接料和采取其他措施。不允许在钢筋 运转中用手取 卷筒周围的物品。冷拔过程中，如发现盘圆钢筋打结乱盘时，应立即停车，以免损坏钢筋 。如果不是连续拔丝，要注意钢筋冷拔到最后端头时弹出伤人。
　　温度会对 的寿命产生影响。根据调查可知， 在作业时，即进行润滑的时候，机械里参杂的杂质会增长；而当我们的发动机经过第一个活塞环的时候，磨损的速度也会增长。因此我们在操作时，要将温度控制在合理的范围内。冷却水的温度应在80-90度，而液压传动系统里的油温在30-60度。
　　正常的金属表面都会与周围的物质发生化学或者是电化学反应，于是便会出现腐蚀的现象。当然，腐蚀现象不仅会对机械的表面造成影响，内部零件也会跟着腐蚀。因此，把腐蚀降到最低，可避免其他零部件的损耗。

1、刚性调整法：是调整矫直机齿侧间隙不能自动补偿的调整方法。因此，齿轮的间距及厚度要严格控制，否则传动的灵活性会受到影响。这种调整方法结构比较简单，且有较好的传动刚度。
2、柔性调整法：这种方法调整之后齿侧间隙仍可自动补偿。一般都采用调整压力弹簧的压力来消除齿侧间隙，并在齿轮的齿厚和周节有变化的情况下，也能保持无间隙啮合。但这种结构较复杂，轴向尺寸大、传动刚度低。